• 今年ETC可免費安裝 網上申領設備幾分鐘激活
    發布時間:2019-07-30 07:35:00來源:成都日報訪問量:
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    人工/ETC混合車道擁堵嚴重、影響安全時,交警可能對非ETC車輛進行遠端分流管控

    今年10月底前所有非省界收費站僅留1條人工/ETC混合車道 成都日報攝影部供圖

    不安裝ETC,今后上下成都繞城高速公路將不便……這是記者今日從四川省ETC推廣應用新聞發布會上獲悉的消息。據了解,成都市ETC用戶已超五成,在今年10月底前所有非省界收費站僅留1條人工/ETC混合車道。

    目前,我省工行、農行、建行、中國銀行、郵儲、華夏、中信銀行、省聯社、興業、交通、招商銀行11家銀行共設立7000多個網點,已開辦或即將開辦ETC業務,免費安裝,且可享受不少于5%的車輛通行費優惠政策。

    全省ETC用戶已經突破470萬戶

    來自省交通運輸廳高管局的數據顯示,截至目前,我省ETC用戶總數已突破470萬戶。相比1個月前,ETC發行量日均增速提高了20倍以上,效果明顯,“但對標省政府確定的目標,這個增速還遠遠不夠。各市州工作推進也不平衡,部分市州推進力度和工作進度還達不到要求。”省交通運輸廳相關負責人表示。

    該負責人表示,實踐證明ETC通行高速公路有四大優勢。一是進出站可直接通行,不用停車排隊等候,比非ETC車輛節約至少80%的時間,有利于提高通行效率。二是進出站不用反復起步、剎車,有利于降低油料成本、減少尾氣排放,節能環保。三是取消省界站后,群眾跨省出行安全快捷,有利于提升出行體驗,節省通行時間、降低成本,真正實現一網暢通。四是有利于推進智慧高速建設,促進高速公路管理能力和運營服務水平提升。

    “為適應ETC用戶量的快速增長,我們已組織協調各高速公路營運公司加快建設和改造ETC車道,在今年10月底前所有非省界收費站僅留1條人工/ETC混合車道,其余所有車道專供ETC車輛通行,以提升ETC用戶出行體驗。”該負責人說。

    不安裝ETC可能會上不了繞城高速

    “車主不安裝ETC可能面臨一些不利影響。”該負責人表示,從明年1月1日起,所有優惠政策將依托ETC實現,非ETC車主將難以享受國家統一和其他省市給出的通行費優惠政策。此外,到10月底,每個非省界收費站只有一條人工/ETC混合車道可供非ETC車輛和貨車通行,如非ETC車輛較多,擁堵難以避免,非ETC車輛將越來越難上下高速公路。與此同時,非ETC車輛與大貨車共用一條人工/ETC混合車道上下高速,極易發生交通事故,交通安全風險較大。

    “車主如不安裝ETC,今后將難以上下成都繞城高速公路。”該負責人表示,成都繞城高速地位特殊,兼具城市主通道和轉換眾多放射線高速大通道的雙重功能,日均斷面流量已遠超設計流量,加之上下繞城高速的匝道數量有限,多數收費站早已不堪重負。“目前,成都市ETC用戶已超五成,為滿足日益增多的ETC車輛的通行需求,將逐步提高ETC專用車道的占比,到10月底將按要求只留1條人工/ETC混合車道供非ETC車輛和貨運車輛通行。”該負責人表示,如果沒有安裝ETC的車輛較多,加之貨車進出站慢,極易發生擁堵或安全事故,車輛難以上下高速;擁堵嚴重、影響安全時,公安交警部門還將對非ETC車輛進行遠端分流管控,部分非ETC車輛就上不了繞城高速。

    小區銀行網點網上

    都可以免費辦理ETC

    為了提高ETC的安裝率,省交通運輸廳將盡可能多地增設安裝網點,包括各銀行網點、住宅小區,車輛銷售、年檢場所,高速公路服務區和符合條件的站前廣場等,讓車主很容易地找到安裝點。其次,省交通運輸廳還將繼續擴大推行線上發行,今年6月初,我省已率先開通“高速通”,車主可網上申領OBU車載設備,再到任意網點花幾分鐘就可完成安裝激活。同時不斷優化特殊車輛辦理流程,讓車主辦理更快捷。二是確保年度內安裝免費。“今年內,各家銀行免費提供OBU車載設備,并為安裝ETC的車主提供了多種惠客方式。”省交通運輸廳相關負責人表示,ETC在我國發展應用的時間不長,在使用初期可能會出現一些小的故障和問題,我省已經探索積累了豐富的經驗,正不斷改進技術和管理手段,降低失誤率和出錯率。同時增加ETC在線服務人員,著力研究解決車主反映的問題,努力做到車主滿意。

    此外,按國家發改委、交通運輸部要求,自2020年1月1日起,除國務院另有規定外,各類通行費減免等優惠政策均依托ETC系統實現。(記者 田程晨

    原標題:網上申領設備 到網點幾分鐘激活 今年內ETC可免費安裝

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